Slip for punkterede dæk og strandede pendlerture med en kompakt, batteridrevet luftpumpe, der er udviklet til hurtig hjælp langs vejen. Denne enhed er specifikt designet til standardbiler, motorcykelfælge og cykeldæk og øger hurtigt det indvendige tryk til op til 150 PSI, så du kan komme videre uden at vente på en servicestation. Et integreret digitalt berøringspanel erstatter klodsede mekaniske drejeknapper, så du øjeblikkeligt kan vælge det ønskede oppumpningstryk og følge fremskridtene i realtid på et tydeligt display. Da den udelukkende fungerer med det indbyggede batteri, er der ingen forlængerledninger eller bilstik, du skal lede efter - tag den blot frem, tilslut ventilen, og tryk på start.
Det robuste hovedkabinet er udviklet til hyppig transport og anvender tæt, sprøjtestøbt ABS-polymer, der modstår tab, fugt og længere tids opbevaring i bagagerummet. Den leverer ensartet ydeevne under krævende miljøskift og fungerer pålideligt, uanset om den efterlades i frostkolde vintergarager eller udsættes for brændende sommervarme. Det integrerede udløbsrør på 32 centimeter er langt nok til nemt at nå forbi hjulkasser, mens kompressionscylinderen med en indvendig diameter på 17 millimeter opretholder en stabil luftstrøm under hurtige oppumpningscyklusser. Den er lille nok til at ligge i en jakkelomme eller et opbevaringsrum i instrumentbrættet og gør vedligeholdelse af dæktrykket i nødsituationer helt problemfri.
Tekniske specifikationer
- Maksimal ydelse på op til 150 PSI (10.3 BAR)
- Fleksibelt arbejdsområde, der kan indstilles mellem 0.2 og 10.3 BAR (3 til 150 PSI)
- Selvstændig batteridrift med et maksimalt strømforbrug på seks ampere
- Det elektriske system fungerer effektivt ved 7.4 volt
- Driftssikkerhed bekræftet fra minus 25 til 60 grader Celsius
- Robust yderside fremstillet af ABS-harpiks i premiumkvalitet
- Kompakt rektangulær form, der måler 145 millimeter i længden, 78 millimeter i bredden og 46 millimeter i højden
- Den udvendige tilslutningsslange er 32 centimeter lang og giver fleksibel placering
- Det primære kompressionskammer har en indvendig diameter på 17 millimeter
